Ни черта не видно в кадре что он там делает

Петрович ты красава

Братан , что у тебя за электрод ???? Что за диаметр , размер , первый раз такой вижу ...

Братан! Электроды ОЗС-12,, диаметр 1,6, длина 30см..!

А чем дедовский метод плох? Путём наматывания медной проволоки на электрод?

@Петрович sarai-servis да нет, не плохо, просто как по мне, намотать проволоку намного проще и быстрее, нежели заморачиваться 🤷‍♂️

А кто сказал, что плох тот метод, разве плохо иметь несколько вариантов.....🤨

Братка не вари больше так. Я тебе как сварной говорю. Белокровие можешь заработать, не рискуй.

Спасибо Братка! У меня тоже приличный сварочный стаж, я в курсе как себя защищать, и "зайчики" менее вредны, как то, что сгорает с электрода, а если сварщик ещё и курит, то здоровье кончится очень быстро..! Необходимы антиоксиданты Н-500, Коралловая вода, хлорелла, келп, глина каолин и пр....! Вот это и ещё многое другое, я принимаю более 10 лет..!

Д/д 601двигатель Зажигания ставил после вмт на 15град греется пицец тяги нет Расход бешеный ТНВД проверял на стенде нормально ГБЦ кап ремонт сделал компрессия 30бар Турбину менял Едит Хренова 70км/час по ровной трассе Верх на 3 передачи ели как подымается

@Кудус Исмаилов в ТНВД по мимо установочной метки, проскакивают ребра кулачка, вот многие делают ошибку, на них выставляя! Проверить правильность положения коленвала, и отношение к нему распредвала! kzits.info/phone/oqp4oI-c2cKWzZc/bejne

@Петрович sarai-servis не спутать с ребрами кулачка это как ? Коленвал поставил на ОТ Р.вал по метки стоит ТНВД 15град после ОТ по часовой стрелке Не спутать с кулаками как понять

601й, установка на 15 градусов после ВМТ, и ни как иначе! Необходимо проверить правильность меток к.вала по отношению к р.валу, а так же проверить установочную метку на ТНВД! Не спутать с ребрами кулачка, на этом многие ошибаются..!

На автомате сказал глаза значит сварщиком работает а остальное мелочь он и не такое может.

Варишь на опыте,зачёт👍

Там видео при остановилось до этого шов был низкий а потом стал не ожиданно высокий ни понятно верить нет

Работа на высоте , молодец !!!Сколько мм металл ?

Спасибо

@Илья Баров удачного ремонта..!👋

Тоже предстоит полная переварка спринтера ,только большого , лонжерон в паре местах , а так в основном все бока да пороги в общем как и у тебя !

То что говорил слышал но не видел 🙃

А как же, свариваются по нижним привалочным! Я же в видео это проговариваю,, да и показываю тоже. !

Боже. Сколько комментаторов. То на машину опперся, то без маски варит. А кого-то смущает сварка электродом. Самое интересное что 99,9% этих диванных критиков не варили не разу. Занимались бы ремонтом сваркой. Такой бы чуши в комментария бы не было

Электрод отбей и медную проволоку намотай на него . Вари.

Молодец 👍👍👍

Вопрос к спецам:а кузовщину можно варить таким способом ? Заранее спасибо за ответы.

Вряд ли получится, можно только что то мелкое сделать, например медью подпоять...! Тайминг на 4:45.👇 kzits.info/phone/e56FjIGC0cTHy3U/bejne

. Отличный ремонт у вас проходит, желаю удачи. Я ваш новый друг ✍ Станьте✍ моим другом✍..

Спасибо! Дружба, это хорошо..! 🤝 Если не понарошку..!🙄🤔

Хороший лайфхак

Блин, неужели это нельзя на заводе предусмотреть все.

А надо ли это заводу...

ГЛАЗААА!!!!!!!

Ура! Новое видео) надо не забыть при установке лобового продуть трубочки для слива конденсата. У некоторых видел что они в момент переварки в нижних точках как слив делают для воды

@Петрович sarai-servis класс!

Я их сразу протыкал проволочкой!🤺

Подскажите размер проф трубы для усилителя?

@Петрович sarai-servis спасибо

50х50х2

Мне кажется это самый качественный ремонт Нивы, который я видел. И кто там говорит, что гаражный ремонт не может быть качественным?

Без фазки прогорит да пол часа

А металлом какой толщины лучше переваривать днище?

Я использую 1 мм, с ним удобнее работать, чем с более толстым, если качественно все сделать, стоять он будет долго .

Попробуйте купершлаком. Он мельче и не колется при ударе о поверхность. Чистит лучше. Ещё я использую рециркуляционный пескоструйный пистолет от русский мастер. Довольно таки удобно на плоскостях. Насадки фигурные есть, но ими невкзде подлезишь

Спасибо! Как нибудь при случае, попробую..!

Тоже проблемное место у меня. Надо тоже вырезать и варить.

Ситуация практически у всех такая.

Скажи а на твоём сварочном аппарате есть "форсаж дуги", это когда электрод разжигаеш об металл , аппарат сам увеличивает ток на несколько мили секунд для лучшего розжига электрода.

Нет нету, с форсажем можно прожечь тонкий металл, и сложно уловить этот момент, поэтому мне лучше так, я лучше чувствую грань...

На 08 кузове такая же херня

На 8ке, как и на ее собратьях, есть более геморройное место, это задняя балка...

Урааа, новое видео😀👍💥💥💥

Годно.

Работа не стоит того , там любой шпатлёвка вылезет при эксплотации, не круче дверь вкатать?