НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА


Wiktor Veber
Wiktor Veber

На счёт данных гибридных двигателей, как бы первый гибрид придумали ещё фиг зна когда, но начали его внедрять только спустя лет 30. Потому тут если проблема не в надёжности, то действительно в том, что это никому нафиг не надо, а особенно тем кто торгует топливом и прочим.

17 минут бұрын
radist radist
radist radist

Купил АГМ аккумулятор с Лексус распила, ему 7 лет. Крутит как новый.!

18 минут бұрын
Wiktor Veber
Wiktor Veber

На счёт заправок и прочего у нас в стране, скажу так было бы желание, то всё бы сделали в течении пары лет. Просто властям нет до этого дела, а населению нет дела до властей и их политики.

21 минут бұрын
Сергей Nt
Сергей Nt

Сюжет просто бомба! Спасибо!) Цифры по экономичности конечно заманчивые, но когда такие появятся у нас ... )

30 минут бұрын
Serjio Laskarzhevsky
Serjio Laskarzhevsky

9:00 это похоже на утверждения от "экспертов" начала XX века про невозможность замещения гужевых упряжек автомобилями на ДВС...там было и про то где мужик обычный в деревне денег на дорогущее авто возьмёт , и бензин где он сыщет в глуши(топливо тогда в аптеках и скоблянных лавках как растворитель жиров и топливо для примусов продавался), и что пилот каждого авто, должён быть автомехаником а где таких наберёшь? Не каждый кучер читать умеет не то что училище механиков закончил. (авто и ломалось и нуждалось в частом техобслуживании той же резины хватало на 2 тыс. а потом аж на10 тыс км , в зависимости от материала).И что авто не проедет там где проедет упряжка, а зимой в авто сани не запряжешь и всё в таком духе... И теперешние расссуждения автора о электромобилях выглядят также....

37 минут бұрын
Pavel Pupkin
Pavel Pupkin

это тоже самое что, если бы человек не спал совсем, то мог бы проехать в два раза больше. сейчас уже есть автомобили с запасом хода в 1000км на одном заряде. как часто ты проезжаешь хотя бы 500км в сутки? ты так говоришь потому что если все перейдут на электро тягу, тебе снимать нечего будет.

41 минут бұрын
Серж sss
Серж sss

Ну и зачем лезьть в чужую страну тогда??

59 минут бұрын
Израиль Багаев
Израиль Багаев

Можно на другом конце валика установить магнитный ( бесконтактный) подшипник сибирского Коли при иной конструкции.

Сағат бұрын
Vladimir Lobanov
Vladimir Lobanov

Паравозы имеют КПД 1-2% и все попытки сделать его лучше провалились- простая, ремонтопригодная конструкция оказалась на практике "эффективней". Скорее всего тоже самое сейчас происходит и с ДВС- никому не нужна эффективнось в комплекте с кучей проблем.

Сағат бұрын
Ираида Корепина
Ираида Корепина

И что мы сами не сможем создать новый автопром?!

Сағат бұрын
Иван Кдр
Иван Кдр

Иван Кдр Двигатель такого типа действительно самый лучший. Хорошая удельная мощность. При этом низкий центр тяжести, равномерный момент. Недостатки перекрывают преимущества. Ненадёжная, не живучая система смазки, очень плохой доступ к гбц, высоковольтные провода находится очень близко к дороге. Из некачественных материалов и при нечастом обслуживании такой двигатель будет очень ненадёжным.

Сағат бұрын
Александр Харчиков
Александр Харчиков

Предлагаю двигатель с управляемой мощностью на основе распределения массы в моховике за счет регулировки смещения центра массы в зависимости от количества оборотов... В такой конструкции роль гибрида выполняет сам моховик, который внутри себя имеет электромагнитные катушки для изменения положения сердечника внутри себя. Таким образом двигатель не будет нуждаться в избыточном количестве топлива, всегда будет работать на холостых оборотах, а мощность меняться за счет электроники.

Сағат бұрын
Saliery7685
Saliery7685

Субаровские полублоки) интересно)

Сағат бұрын
Игорь Волков
Игорь Волков

Значит,так... АКРИЛОВЫЕ грунтовки и краски ГИГРОСКОПИЧНЫ-и пропускают влагу и воздух к металлу. Чтобы под краской снова не зацвело-нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО обработать очищенный металл цинкарём несколько раз. Грунтовку и шпаклёвку надо применять ЭПОКСИДНЫЕ!-они меньше пропускают через себя влагу. Лаком сверху надо покрывать тоже НЕ акриловым-есть лак для яхт и открытых деревянных поверхностей-он хорошо держится на краске и не пропускает внутрь влагу и воздух. Лаком нужно покрывать КАЖДЫЙ ГОД перед зимней эксплуатацией-он отшелушивается и истирается. Можно сделать,как автор-по шпаклёвке пройтись битумной мастикой,а по верху покрасить-мастика железно изолирует поверхность от влаги и воздуха. Запомните два столпа: а)химически обработать поверхность металла фосфорной кислотой для придания устойчивости к коррозии б) изолировать поверхность от влаги и воздуха.

Сағат бұрын
Duridal
Duridal

Подшипник вместо коленвала, идея достойно дебила👍

Сағат бұрын
Богдан Христофоров
Богдан Христофоров

Русскому человеку не нужен электро мобиль ,ему достаточно бутылки в жопе и ехать не куда не нужно

Сағат бұрын
devastator43 РФ
devastator43 РФ

А можешь так же сравнить масла для вариаторов!?

Сағат бұрын
Valentine Shevchenko
Valentine Shevchenko

Выходит так , что в СССР ни одни только *Резиновые ... Калоши * выпушьЧали для Африканцев ,ходить пока горячему песку.., а нечто более круче, как сегодня говорят.., штуковины .. Спасибо за информ .

2 сағат бұрын
Aseke Asekeev
Aseke Asekeev

Я отправил это видео друзьям... ...теперь у меня нет друзей😥

2 сағат бұрын
Kirill 040rus
Kirill 040rus

А из чего состоит синтетика? Процентов так на 70? Не из минералки часом? Это я интересуюсь

2 сағат бұрын
HUAWEI Mate
HUAWEI Mate

👍👍👍

2 сағат бұрын
Сергей Вихров
Сергей Вихров

Что люди только не придумывают,лишь бы не соскочить с углеводородной иглы.

2 сағат бұрын
Neodim
Neodim

Оппозитный двигатель жрет масло, а также есть затруднения с доступом. Если бы все так было замечательно, все делали оппозитные двигатели.

2 сағат бұрын
Хитрый Электрик
Хитрый Электрик

А как же Ниссан лиф? Чисто городской авто. Если есть розетка - идеальный вариант

2 сағат бұрын
Кирилл Ващук
Кирилл Ващук

Мне понравился, прям для моего уровня познания машин.

3 сағат бұрын
Игорь Шеверов
Игорь Шеверов

Умеют делать люди

3 сағат бұрын
Igor Mykolayovych
Igor Mykolayovych

у вас вообще нет будущего.

3 сағат бұрын
Si Bir
Si Bir

И не парень людям мозги

3 сағат бұрын
Si Bir
Si Bir

Наши двигатели - это двигатели на водороде никакие электрические бензиновые двигатели они на хрен будут не нужны когда будет массово выпускаться водород двигатели на водороде намного эффективнее чем электрические или бензиновые так как КПД у него выше

3 сағат бұрын